且为了吸引投入资金者

近日有消息称，小合约筹备已久的玻璃玻璃货物将在8月28日上市，且为了吸引投入资金者，货物回行投入资金门槛降低，将于由“大合约”改回“小合约”。日上业内人士表示，市改玻璃货物的业资推出能帮助现货企业规避市场波动风险，且降低投入资金门槛，小合约不仅有利于各方资金进入，玻璃也有利于小企业更方便的货物回行进行套保。
　　
　　4000元可投一手据了解，将于此前郑州商品交易单位已发布《玻璃货物征求意见稿》，日上确定“玻璃货物合约的市改交易单位为20吨/手；以华东地区为基准价区；基准交割品是符合《中华人民共和国国家标准平板玻璃》(GB116142009)的5mm无色透明平板玻璃(不大于2m×2.44m)一等品”。同时，业资郑商所规定了玻璃货物的小合约替代交割品符合国标的4mm无色透明平板玻璃(不大于2m×2.44m)一等品，替代交割品无升贴水。
　　
　　值得注意的是，此次玻璃货物上市的门槛不再是“大合约”模式，未来合约单位仅为20吨，按玻璃近年主要运行价格区间计算，每吨玻璃2000元左右，20吨玻璃合约价值就是4万元。郑商所规定，玻璃货物较低交易保证金为合约价值的6%，以货物公司要求的10%保证金水平计算，交易一手合约需4000元左右，与已上市的其他工业品，如PTA(5吨)、白糖(10吨)、PVC(5吨)、聚乙烯(5吨)等合约价值相当。
　　
　　分析人士表示，此次玻璃货物合约设计大小适中，较适应玻璃市场及企业规模。据悉，目前国内玻璃企业较多，但除生产企业以外，经销、深加工企业规模都很小。合约规模太大，会给中小规模玻璃企业参与货物市场带来压力。“目前的保证金水平既方便企业套期保值交易，也有利于吸引投入资金者参与，从而保持适当的流动性。”上述人士表示。
　　
　　交割方式符合行业特性除了回归“小合约”，玻璃货物的另一大特色是使用全厂库交割，不使用仓库，这也是我国较早的采用厂库交割的货物品种。
　　
　　郑商所采用这种创新的交割方式，源于玻璃的产品特性。一般说，玻璃的包装运输通常以架为单位，每架重3.5—5吨，且面积非常大，没有大型卡车难以进行玻璃的装卸，且玻璃易碎，不便于多次装卸，因此第三方的有经验存储玻璃的仓库很少，无法满足货物交割对库容的需求。
　　
　　另外，从玻璃消费的特点看，厂库交割有利于满足买方的个性化需求。玻璃下游企业一般都根据订单进行购买或深加工，个性化需求明显，玻璃生产企业的仓库一般都存有各主要规格的产品，能满足买方的提货需求。
　　
　　据了解，2011年，中国平板玻璃产量达7.38亿重量箱，已连续23年居世界靠前，占大部分国家总量超过50%。卓创资讯玻璃分析师潘淑贞表示，目前平板玻璃主要终端需求领域为房地产和汽车行业，近年国家对房地产市场严格控制，加上平板玻璃新上产能较多，市场出现结构性产能过剩局面，价格波动频繁。面对价格波动，玻璃生产、加工企业避险需求强烈，迫切需要转移风险的工具。“玻璃货物的上市不仅能为玻璃行业提供价格信号，还为玻璃相关企业提供避险工具，有利于规范并促进玻璃行业发展。”

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